Spoorweg Mexico, rivaal van Panamakanaal, gaat open

November 17, 2023 - Mexico’s Tehuantepec isthmus corridor, a railway between the Gulf of Mexico and the Pacific Ocean, is set to open. The $2.8bn project aims to provide an alternative to the congested Panama Canal.

Related Graphics

View More

FIA World Endurance Championship Hypercar

Mexico opent spoorwegproject Maya-trein

Elon Musk onthult de Tesla Cybertruck

Langste zeebrug van India bijna klaar

Je kunt een mech-robot op ware grootte kopen voor $3 miljoen

Belasting op elektrische voertuigen

De Britse premier Sunak kondigt een ommekeer aan met betrekking tot belangrijke groene doelstellingen

Londen wordt 's werelds grootste lage-emissiezone

Head-up display voor motorfiets

's Werelds eerste autonome busdienst van start in Schotland

Robotaxi van Amazon Zoox maakt eerste reis op openbare weg

Russische brug naar de Krim aangevallen

Ubers expansie naar dominantie in de ride- hailing-sector

Micromobiliteit gaat de weg op

Londen heeft 's werelds ergste files

EV’s leiden tot lagere batterijkosten (1)

Verkoop elektrische auto’s stijgt

Dalende batterijprijzen stuwen verkoop EV's op

Europa’s ambitieuze plan voor nieuwe onderzeese tunnel

Europa’s gehavende airlines zien dreiging van uitbreiding nachttreinen

Frankrijk wil autobelasting voor benzinevreters

Mooie tijden breken aan voor Europese elektrische auto's

Denemarken keurt tunnel naar Duitsland goed

Supersonische auto Bloodhound drijft zijn snelheid op

Singapore toont station voor elektrische luchttaxi

James Bond-auto uit jaren 60 heeft op veiling $6,4 miljoen opgebracht

Bloodhound-auto klaar voor hogesnelheidstests

Eerste fase van Sydney Metro opent

Mexico start Mayan Train spoorwegproject van $7,4 miljard

Elektrische bestuurderloze truck op openbare weg - interactive

The Isthmus of Tehuantepec Interoceanic Corridor (CIIT) comprises a 308km railway line between renovated ports at Salina Cruz in Oaxaca state and Coatzacoalcos in Veracruz.

Service is expected to start in December with two daily round trips for passengers, and three for cargo.

The project seeks to capitalise on the periods of low water levels affecting the Panama Canal as the region suffers increasingly frequent droughts.

For President Andrés Manuel López Obrador, it forms part of a gambit to draw investment to the poorer south.